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XJR Cup |
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Le XJR Star Show
Randy Mamola, Phil Read, Eddy Lawson, Jean-Francois Baldé, Carlos Lavado, Giacomo Agostini, Kenny Roberts, Franco Uncini, Angel Nieto, Philippe Coulon, Dominique Sarron, Christian Sarron |
Jean-Claude Olivier mit en pratique l’idée de
Christian Sarron et de Claude Michy (organisateur du GP de France) de
présenter au public d’anciens champions lors du Grand Prix de France
1995 au Mans, et la poussa même encore plus loin, en faisant réaliser
une série spéciale de XJR 1200. Les douze pilotes invités eurent l’agréable surprise, tout comme le public, de découvrir au dernier moment douze XJR 1200 peintes aux couleurs des motos utilisées par eux en compétition. Ce spectacle généra un grand moment d’émotion chez les spectateurs présents, mais aussi chez les pilotes qui, présentation faite, partirent pour une manche de démonstration de quatre tours du circuit du Mans. Mamola, n’ayant rien perdu de son attaque et de son côté facétieux, régala le public de roues arrières, comme nombre d’autres pilotes de leur attaque, encore belle. Suite à cette manifestation et à son immense succès, l’usine Yamaha en exploita l’idée, et des XJR1200SP aux couleurs de Kenny Roberts ou encore de Christian Sarron furent commercialisées. |
Devant le succès de cette "exhibition" qui devait
être unique, des courses de championnat ont été organisées sur les
grands circuits de France. Il y eut 4 saisons (de 1995 à 1998)
fonctionnant comme un championnat incluant 1 ou 2 courses d'endurance à
2 manches, le tout désignant un vainqueur en fin de saison. La XJR Cup est née |
Quelques unes des XJR préparées par YMF pour
leurs pilotes
(photos officielles Yamaha France)
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Franco Uncini | Kenny Roberts | Jean-Francois Baldé | Phil Read |
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Eddy Lawson | Giacomo Agostini | Carlos Lavado |
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Christian Sarron | Randy Mamola |
Carlos Lavado en burn |
Quelques photos
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La moto préparée par Yamaha Motor France pour Kenny
Roberts et dont s’inspirera Yamaha pour commercialiser la « SP King
Réplica » en 1997 (photos prises dans les locaux de Yamaha Motor France) |
Un air de fête que salut Dominique SARRON par un burn-out, juste avant que le départ soit donné |
Kenny Roberts en pleine séance de pose |
Les pilotes du « Star show » en parade au GP de France, au Mans (seulement 4 tours) |
La XJR Cup
La XJR Cup a été disputée sur 4 saisons, allant
de 1995 à 1998
Ci-dessous le palmarès et les résultats de chaque saison :
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Frédéric BURGEVIN vainqueur 1995 |
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Philippe MONNERET vainqueur 1996 |
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Bruno BONHUIL vainqueur 1997 |
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Bruno VECCHIONI vainqueur 1998 |
Ce tableau a été mis en
page par Christian, le Webmaster du site TeamFreeGaaz Les données sont issues du site Racing Memory |
Ci-dessous, 3 des 4 vainqueurs de la XJR Cup de
gauche à droite : - Philippe MONNERET vainqueur en 1996 - Bruno VECCHIONI vainqueur en 1998 - Bruno BONHUIL vainqueur en 1997 |
Le premier vainqueur de l’histoire de la CUP étant Frédéric BURGEVIN (absent sur la photo) avec 4 victoires sur 6 courses en 1995 |
Le règlement à partir de 1996
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Quelques photos
Bruno Bonhuil
Photos prises par PHOTOPRESS |
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Ledenon - Sept 97 | Le Castellet - Sept 97 | Ledenon - Sept 97 |
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Nogaro - 1998 |
Le pilote Champenois nous à
quitté à 45 ans, pour l’amour et la passion de la course moto après une
carrière exceptionnelle. Toutes nos pensées vont à sa famille et à ses proches. Le site de Bruno Bonhuil |
Article paru dans Moto Revue n° 3227
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D'autres photos
Bertrand Sebileau sur le circuit de Nogaro |
Eric Maurice en plein effort sur le circuit Paul Ricard |
Frédéric Burgevin en tête lors de l'ouverture au Mans, devant Christian Sarron, Monneret, Robert et Texeira |
Prépa Yamaha France
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La XJR dans sa version Cup telle que les techniciens
de YAMAHA MOTOR FRANCE l’ont modelée en 1995 :
Partie moteur : Partie cycle : La mise au point est assurée par Jean Marc DELETANG et Bruno VECCHIONI |
114 cv à la roue, 11 m/kg de couple pour 235 kg |
Eric Maurice de Moto Journal lors de l’essai de la bête sur le Circuit CAROLE... |
...se dit étonné par la maniabilité, la puissance du freinage, et par la vélocité de la moto |
La foudre noire
La version "canaille"...
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Tête de fourche CUP flanquée d’un optique de
TZR 125
Et son unique compte tour de 750 FZX... faute de place !
...ou version CUP des rues
Les articles XJR Cup de la presse
Moto Journal 1176 du 30 mars 1995
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Moto Journal 1211 du 28 décembre 1995
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La 1340 Cup de Christian Sarron
Moto Journal 1333 du 25 juin 1998
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Remerciements
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