Montage d'étriers de R1
(sur 1200)

     

 

  Durée : NC
  Difficulté : 3/5

 

 

  Ben voilà toute l'histoire et dieu sait qu'elle n'est pas sans rebondissement !!!!!

Par un bô samedi, on s'est dit avec un pote après avoir reçu toutes les pièces pour effectuer la modif des freins et de la fourche, qu'il fallait s'y atteler avant l'hiver !!!!

Alors on a commencé par l'arrière... après un rapide démontage du système de freinage !!
 

   

 

  On s'est rendus compte que le diamètre du support d'étrier de 1300 (au niveau de l'axe de roue) n'était pas le même que celui de mon 1200. Alors soit il manquait une entretoise, soit c'est bien le diamètre de l'axe de roue qui diffère d'un 1200 à un 1300 !!!!!
Bref, on retrousse nos manches et on fabrique nous-mêmes une entretoise en magnésium...
 

   

 

  Et là, Mr boubourse (en l'occurrence moi) a mal mesuré l'écartement entre les deux points de fixation entre le support et l'étrier !!! Donc je me retrouve avec un étrier arrière de R1 sur les bras :'(

Donc on fait une pause, on boit une bière et on s'attaque à l'avant...
 

   

 

  Démontage des étriers, du garde boue avant (pour le démontage de la fourche), et changement des étriers et en effet il faut bien passer de 90° les raccords sinon impossible à monter. Mais comme le 1200 SP est équipé de durites avia d'origine, juste un p'tit réglage de raccords et l'affaire est dans le sac !

Voilà la photo du produit fini
 

   

 

  Bon ben voilà, après moult rebondissements, l'étrier arrière est monté !!!!  

   

 

  Démontage de l'ancien étrier (logique !!!!)  

   

 

  Montage du support d'étrier de 1300  

   

 

  Montage de l'étrier de 1300  

   

 

  Changement du raccord "banjo" d'origine par un 45° et pivot du raccord "banjo" du côté maitre cylindre  

     

   

 

  Reste plus qu'à vidanger le liquide de frein par du liquide neuf et c'est parti !!  

 

 

  Merci à Hardsidexjr pour ce reportage !!
Si vous avez des questions concernant cette opération, n'hésitez pas à venir les poser sur le Forum
 

 

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