1300 XJR 2002

     

 

   

 

  De nouveaux carburateurs permettent de gagner 6 kg. De nombreux autres détails ont permis d'alléger la machine par exemple une roue arrière plus légère de même que le bras oscillant, un axe de roue arrière creux et un étrier de frein plus compact. Un nouveau système d'admission d'air permet à la XJR de répondre aux normes antipollution EU-1 (aussi appelé Système PAIR).

Le réservoir d'essence et les caches latéraux sont redessinés pour rendre la partie centrale de la moto plus étroite et offrir ainsi une meilleure tenue au niveau des genoux. La position de conduite est aussi légèrement avancée pour améliorer le comportement. Les réglages de suspensions sont revus et les amortisseurs arrière Öhlins font désormais partie de l'équipement standard tout comme les coloris "spéciaux" et les décors graphiques associés. Les couleurs offertes sont Noir et argent, argent, blanc et noir ou bleu, blanc et noir. Pour certains coloris le moteur est couleur alu et non pas noir.
 

 

Les coloris proposés

   
  Black (BL2) Deep Purplish Blue (DPBMC)  

   
  Bluish Silver (BS4)  

 

Brochures commerciales

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